Принцип рада путничког лифта

Сада ћу укратко представити Гуангри лифт. Систем управљања лифтом се састоји од рачунара и улазних и излазних делова.

(1) Програмабилни контролер (ПЦ)

Рачунар усваја 8-бит или 16-битни микропроцесор као језгро, користећи програмабилну меморију, са функцијама као што су чување инструкција, извршавање логике, секвенца, тајминг, бројање и израчунавање. Његов принцип рада заснива се на континуираном праћењу улазних сигнала (улазни сигнали долазе од уређаја као што су дугмад, сензори и путни прекидачи). Када се детектовано стање сигнала промени, контролни систем одмах реагује, програмира га корисник. Унутрашња логика машине генерише излазне сигнале који контролишу спољашња оптерећења контролисаног система, као што су релеји, мотори, индикаторска светла и аларми.

(2) Улазни и излазни део

Дугмад, прекидачи и сензори који шаљу упутства или сигнале у систему (као што су главни прекидач за напајање базне станице, дугме за избор командног слоја у аутомобилу, дугме за позив у ходнику, прекидач за прекорачење брзине, сигурносни прекидач, сигурносни прекидач на додирној плочи, гранични прекидач, прекидач за закључавање врата ходника, сигурносни прекидач прозора, релеј за нивелисање итд.) као улаз рачунара. Истовремено, систем је опремљен прекидачем за пренос са и без рада возача и спорим прекидачем за инспекцију како би се постигли захтеви прекидача и стања инспекције са и без возача; имплементациона структура система као што су контактори, релеји, унутрашњост аутомобила и спољашњост ходника Подни индикатори, аларми итд. се користе као излазни део рачунара.

(3) Кратак опис процеса контроле

①. Контрола возача

Када иде на посао, возач укључује главни прекидач за напајање базне станице, лифт отвара врата лифта и улази у аутомобил, повлачи прекидач којим управља возач у положај возача (програм за аутоматско отварање и затварање врата ради не ради у овом тренутку). Када рачунар прими сигнал захтева од путника и сигнал од сигурносног заштитног уређаја, рачунар ће секвенцијално скенирати меморију, изабрати одговарајући управљачки програм и послати сигнал преко излазног терминала за контролу деловања контактора да би лифт нормално стартује и убрзава. Време прекида стартног реактора може се подесити преко временског релеја у рачунару у складу са удобношћу вожње. Када се лифт приближава слетном поду, релеј са трском шаље сигнал, а рачунар аутоматски искључује експресни релеј након што прими сигнал од сензора реед и контролише лифт да уђе у промену брзине, нивелисање и заустављање у празном ходу штафета. Након што се лифт заустави на слетишту, возач отвара врата лифта преко дугмета за контролу да би завршио задатак подизања и испуштања путника.

②. Нема контроле возача

Без манипулације возача, отварање и затварање врата лифта, покретање, убрзање, промена брзине, нивелисање и паркирање се аутоматски контролишу од стране рачунара. Време отварања и затварања врата лифта се може подесити према потребама, обично 4-5с.

③. Проверите споро стање

Када треба да се ремонтује, може се контролисати помоћу прекидача за спор ремонт. Када је прекидач за споро одржавање укључен, рачунар је у искљученом стању, а различити контролни програми нису ефикасни. Возач може да управља лифтом само преко дугмета да би лифт радио споро.

④. Нестанак струје

Током нормалног рада лифта, ако дође до изненадног нестанка струје, рачунар ће сачувати податке о терену у тренутку нестанка струје. Када се напајање поново укључи, аутоматски ће вратити податке о терену у тренутку нестанка струје и контролисати рад лифта.

⑤. Хитно лечење

Током рада лифта, рачунар ће континуирано прикупљати и идентификовати различите дискретне сигнале, и пратити статус рада. Једном када се пронађу ненормални сигнали (као што је квар сигурносног заштитног уређаја, итд.), он ће одмах престати да извршава програм контроле нормалног рада и прећи на заштиту од грешке: Предузмите одговарајуће мере безбедности за цео контролни систем да бисте спречили несреће.

2. Опште одржавање путничког лифта

Без обзира да ли постоји руковалац лифтом или не, особље за одржавање треба да проверава машинску собу 1-2 пута дневно. Поред одржавања машинске собе чистом и уредном, потребно је помирисати на било који необичан мирис, додирнути да ли је пораст температуре мотора, вучне машине итд. превисок и ослушкивати ненормалну буку и абнормалне вибрације.

(1) Проверавајте размак кочнице једном недељно, размак треба да буде мањи од 0.7 мм, а размак треба да се подеси ако је зазор превелик. Жичана ужад и спојеви сигурносних зупчаника вучних машина, граничних прекидача и сл. и услови рада различите опреме у аутомобилу.

(2) Сваког месеца морају се пажљиво проверавати редуктор лифта и разни сигурносни уређаји, објекти за подизање, аутоматска конструкција врата, зазор клизних лежајева водећих точкова за вучу, итд.

(3) Свако тромесечје, сваки део преноса (машина за вучу, водећи точак, вучно уже, конструкција преноса врата), сваки сигурносни уређај (електромагнетна кочница, уређај за затезање ограничавача брзине, сигурносни уређај) и сваки електронски контролни систем (контактори, релеји, осигураче, путне прекидаче, отпорнике, итд.) треба пажљиво и често подешавати једном како би се уклонила прашина и уље на свакој компоненти. Ако постоји проблем, поправите га ако се може поправити и замените га ако се не може поправити. Одлучно ставите тачку на послове болести.

(4) Сваке године након пуне године рада лифта врши се свеобухватан технички преглед од стране стручног и техничког особља ради свеобухватног и детаљног прегледа затеченог стања машина лифта, електричних уређаја, безбедности лифта. уређаја и степена истрошености главних компоненти, поправке. Замените делове чије трошење прелази дозвољену вредност, и измерите отпор изолације електричног уређаја и отпор уземљења уређаја за уземљење. Проверите водове за напајање лифта и одмах поправите оштећене.

Лифтови који су прошли свеобухватну инспекцију могу се пустити у нормалну употребу тек након што прођу тест рада.

/